Na fase de velocidade de injeção rápida, as partes móveis do sistema têm uma energia cinética considerável. O óleo hidráulico, o pistão do cilindro hidráulico, o soco, o soco e o metal derretido têm qualidade e se movem em alta velocidade. Quando a cavidade está cheia, essas substâncias devem parar de se mover. A energia é dissipada gerando um pico de pressão muito alta (pressão de impacto), causando deformação elástica dos equipamentos e componentes do molde. "O pico de pressão de choque é a causa de muitos problemas no processo de fundição de alta pressão. O pico de pressão de choque faz com que o equipamento e o molde tenham pressão adicional, encurtando assim a vida útil de ambos. Quando ocorre o choque, a alta pressão na cavidade é a principal causa do flash. A magnitude da pressão de impacto máxima é afetada por muitos fatores, incluindo design de equipamentos, tamanho do soco, velocidade do soco, qualidade das peças móveis e o tempo necessário para parar o movimento.
A velocidade do soco é o fator mais importante que determina a pressão de impacto. Eu acho que "o tamanho do pico de pressão é proporcional ao quadrado da velocidade." Portanto, se a velocidade de injeção rápida for reduzida em 50%, a pressão máxima deve ser reduzida para apenas 25% do valor original. A hipótese simplificada que sustenta a relação declarada é que a energia é absorvida após passar por um certo derrame, e o tamanho do curso é constante independentemente da velocidade. O aumento da pressão máxima requer o aumento da capacidade de fixação do equipamento em conformidade. Em observações reais, o aumento desse valor excede até mesmo a razão do quadrado da velocidade. Descobrimos que o valor da pressão de impacto é muito sensível à velocidade do soco no momento em que a cavidade e o transbordamento são preenchidos. Outros fatores importantes que determinam a pressão de impacto, incluindo o desenho do equipamento, a qualidade das partes móveis do equipamento e a quantidade de metal durante a injeção, todos precisam ser considerados. No entanto, é quase impossível mudar esses fatores para reduzir a pressão de impacto para alcançar resultados significativos. Grandes mudanças no design do equipamento estão além do escopo deste papel. É viável apenas reduzir a qualidade das peças de injeção móvel, mas para a fundição de um certo fundição de dado projetada, a quantidade de metal utilizada só pode ser ligeiramente reduzida.
